Para os rodamentos de motor a proba de explosión, a temperatura demasiado alta é un dos factores importantes que danan os rodamentos.Por suposto, o ruído dos rodamentos é anormal, as vibracións grandes e un deseño pouco razoable danarán o rodamento do motor a proba de explosión.Entón, como debería ser demasiado alta a temperatura do rodamento do motor a proba de explosión?A continuación, pola pequena serie de rodamentos autolubricantes Hangzhou para explicar isto.

Rodamentos autolubricantes Hangzhou

1. Se o rodamento do motor en funcionamento está a sobreenriquecerse, comprobe se o rodamento de esferas ou o casquillo do rodamento de esferas de carga está danado.Se é así, substitúeo e substitúao.

2. Ao substituír a graxa, se se mestura con partículas duras ou rodamentos impuros, agravará o desgaste e o sobrequecemento dos rodamentos, e mesmo pode danar os rodamentos.Despois de limpar o rodamento e a tapa do extremo do rodamento, substitúa a graxa de novo e enche a graxa na cámara de aceite 2/3.

3. Falta de aceite na cavidade do rodamento.Os rodamentos do motor carecen de aceite durante moito tempo e a perda de fricción agrávase, o que provoca o sobreenriquecido dos rodamentos.Para o mantemento regular, engade graxa para encher 2/3 da cámara de aceite ou engade aceite lubricante ao nivel de aceite estándar para evitar que os rodamentos do motor se queden sen aceite.

4. O grao de graxa é incorrecto.Cambie o tipo correcto de graxa canto antes.En xeral, non.3 graxa a base de litio ou non.Debe utilizarse unha graxa complexa a base de calcio 3.

5. A graxa do rolamento está demasiado bloqueada, polo que se debe eliminar a graxa excesiva do rolamento.

6. Se hai impurezas, demasiado sucia, demasiado grosa ou o anel de aceite está atascado, a graxa debe substituírse para descubrir a causa da pegada e reparala, e cando a viscosidade do aceite é demasiado alta, o aceite debe substituírse. .

7. O axuste entre o rodamento e o eixe, o rodamento e a tapa final está demasiado solto ou demasiado axustado.Demasiado axustado deformará o rodamento, mentres que demasiado solto é fácil de causar "manguito de correr".Se o axuste entre o rodamento e o eixe é demasiado frouxo, o periódico pódese recubrir con pintura metálica ou tapa de extremo incrustada.Se está demasiado axustado, debe ser reelaborado.

8. O cinto está demasiado axustado ou moi solto, o acoplamento está mal montado ou o motor e o eixe da máquina accionada non están na mesma liña recta, o que aumentará a carga e a calor do rodamento.Debe axustarse a tensión do cinto;Corrixe o acoplamento.

9. Debido á montaxe incorrecta, a fixación do parafuso da tapa do extremo de fixación é inconsistente, polo que o centro dos dous eixes non está en liña recta ou o anel exterior do rodamento está desequilibrado, o que provoca a rotación do rodamento. non é flexible e a forza de rozamento aumenta despois da carga e do quecemento.Debe ser remontado.

10. A tapa do extremo do motor ou a tapa dos rodamentos non está instalada correctamente, normalmente non paralela, o que resulta nunha posición incorrecta do rodamento.Instale os dous extremos da tapa ou a tapa dos rodamentos de xeito uniforme e aperte os parafusos.

Os dez puntos anteriores son todo o contido da solución á alta temperatura do rodamento do motor a proba de explosión.Grazas pola túa comprensión e apoio!