Os rodamentos autolubricantes poden resolver eficazmente problemas de lubricación, como alta temperatura, baixa velocidade, alta carga, po pesado, lavado, impacto e vibración dos equipos mecánicos.A elección do material de rodamento autolubricante é moi importante.O mecanismo de lubricación do material de rodamento autolubricante é que algunhas moléculas do material de rodamento autolubricante moveranse á superficie metálica do eixe no proceso de fricción deslizante entre o eixe e a manga do eixe e encherán pequenos puntos irregulares.A capa relativamente estable do lubricante sólido provoca fricción entre os lubricantes sólidos e evita o desgaste do adhesivo entre o eixe e a manga.Entón, como deben seleccionarse os rodamentos autolubricantes?A seguinte é unha pequena edición dos rodamentos autolubricantes de Hangzhou para saber sobre iso.

1. O rolamento autolubricante da estrutura do rolamento é un bloque autolubricante composto, incrustado na manga metálica, o método é perforar un tamaño adecuado do burato na superficie de fricción metálica da matriz de rodamentos e, a continuación, incorporar disulfuro de molibdeno, grafito , etc. Está feito dun bloque composto autolubricante.A área de fricción dos rodamentos e lubricantes sólidos é do 25-65%.Os bloques sólidos autolubricantes funcionan ben a temperaturas de ata 280 °C.Pero, debido á súa baixa resistencia mecánica, a capacidade de carga é débil e fácil de deformar, polo que se pode incrustar na ranura dos buracos ou metal para suprimir os defectos e un bloque autolubricante para lubricar a parte metálica da carga de soporte. este tipo de mecanismo de lubricación de rodamentos autolubricantes é unha especie de película lubricante sólida relativamente estable, algunhas das moléculas de material autolubricante no proceso de fricción deslizante entre o eixe e a manga do eixe movéronse ao eixe da superficie do metal, polo que enche a pequena irregularidade.Xera fricción entre as películas de lubricación sólida e evita o desgaste do adhesivo entre o eixe e a manga do eixe.Esta combinación racional combina as vantaxes complementarias da aliaxe de cobre e os materiais redutores da fricción non metálicos, sen aceite, alta temperatura, alta carga, baixa velocidade, antiincrustante, resistencia á corrosión e migración en ambientes altamente radioactivos.Especialmente axeitado para a amplitude.Utilízase en condicións especiais de funcionamento mergullándoo nunha solución como auga e non require a adición de graxa.

2. A área do bloque autolubricante está relacionada coa velocidade de traballo e a resistencia á presión do bloque autolubricante.Funcionamento lento, resistencia a alta presión e área de metal o máis grande posible.Por exemplo, o bloque autolubricante do rodamento da roda de andar do coche de embrague do fuso representa preto do 25% da superficie, e o rodamento do fuso do mecanismo de tracción debe estar completamente lubricado e a capacidade de carga de presión non é grande.Os bloques autolubricantes ocupan preto do 65% da superficie.

3. Os requisitos técnicos dos materiais de buxe deben estar feitos de aliaxe de cobre, a buxa ten unha alta dureza, normalmente necesitan someterse a un tratamento térmico, a dureza de HRC45.

4. Forma de bloque autolubricante e requisitos de mosaico.Existen dous tipos de bloques autolubricantes, cilíndricos e rectangulares, que poden ser cilíndricos ou rectangulares segundo a superficie ocupada.Independentemente da súa forma, debe estar montado de forma segura para que non se caia durante o funcionamento.

O coeficiente de expansión lineal do bloque autolubricante é preto de 10 veces o do aceiro.Para acomodar os cambios de temperatura dos rodamentos, a holgura entre o eixe e a buxa aumenta a partir do axuste dinámico orixinal de 4 pasos da parte metálica (D4 / DC4) de 0,032 a 0,15 mm a 0,45 a 0,5 mm.O bloque autolubricante sobresae 0,2-0,4 mm do metal da buxa nun lado do par de fricción.Deste xeito, o período inicial de rodaxe da operación do rodamento está totalmente lubricado, reducindo así o consumo de transmisión de enerxía.

O anterior é todo o contido sobre como elixir rodamentos autolubricantes.Grazas pola túa comprensión e apoio!